जॉ क्रशर क्रशिंग उत्पादन लाइन का "अग्रणी" है, चाहे वह कुल उत्पादन लाइन हो या यांत्रिक रेत उत्पादन लाइन, इसका अपना आंकड़ा है। उपकरणों के चलने के समय में वृद्धि के साथ, टूथ प्लेट का टूटा हुआ जबड़ा भी लगातार घिस रहा है, इस समय डिस्चार्ज पोर्ट का आकार बढ़ता रहेगा, उत्पादन क्षमता सुनिश्चित करने और उत्पाद कण आकार की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, हमें इसकी आवश्यकता है डिस्चार्ज पोर्ट का आकार नियमित रूप से समायोजित करें।
आम तौर पर, जबड़े कोल्हू के डिस्चार्ज पोर्ट को समायोजित करने के दो तरीके हैं: गैसकेट समायोजन और वेज समायोजन। गैस्केट समायोजन का उपयोग ज्यादातर पारंपरिक तरीके से किया जाता है, साथ ही ऑपरेशन को बंद करने की आवश्यकता होती है, आज हम अधिक सुविधाजनक वेज समायोजन शुरू करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
01, वेज एडजस्टमेंट क्या है?
वेज एडजस्टिंग डिवाइस मुख्य रूप से दो समान वेजेज से बना होता है। जब वेज एडजस्टिंग सीट में प्लेट सीट के पीछे स्थित होता है, तो वेज का झुका हुआ तल अपेक्षाकृत एक साथ फिट होता है। दो मॉड्यूल की सापेक्ष स्थिति को बदलकर, दो वेजेज की कुल मोटाई बदल दी जाती है, जिससे टाइम प्लेट के सामने और पीछे की स्थिति बदल जाती है, और चल जबड़े के निचले सिरे की स्थिति बदल जाती है डिस्चार्ज पोर्ट के आकार में परिवर्तन का एहसास करें। विभिन्न उपकरण विन्यास के अनुसार, हम यांत्रिक समायोजन और हाइड्रोलिक समायोजन का उपयोग दो तरीकों से कर सकते हैं
02, आप यांत्रिक समायोजन चुन सकते हैं
यांत्रिक समायोजन विधि यह है कि वेज ब्लॉक की गति समायोजन रॉड को मैन्युअल रूप से घुमाकर प्राप्त की जाती है, और स्प्रिंग को मैन्युअल रूप से सही लंबाई में समायोजित किया जाता है। जब जबड़ा टूट जाता है, तो खींचने वाली छड़ एक नियामक भूमिका निभाती है। जब डिस्चार्ज पोर्ट के आकार को समायोजित करना आवश्यक हो, तो टाई रॉड को ढीला करें, जबड़े को क्रेन से उठाएं, और फिर वेज को दाएं और बाएं घुमाने के लिए समायोजन बोल्ट को घुमाएं, और समायोजन सीट को आगे (पीछे) धकेलें। . समायोजन पूरा होने के बाद, टाई रॉड को कस लें और चलने वाले सिर को नीचे कर दें।
जबड़े कोल्हू के विभिन्न प्रकार के उपकरण स्प्रिंग की लंबाई अलग-अलग होती है, यांत्रिक समायोजन, कृपया स्प्रिंग को सही लंबाई में समायोजित करने के लिए उपकरण "ऑपरेशन मैनुअल" देखें, अन्यथा यह निम्नलिखित परेशानी का कारण बनेगा
आकार संकेतित आकार से छोटा है
स्प्रिंग सर्पिल प्रभाव का कारण बन सकता है, जिससे टाई रॉड को नुकसान हो सकता है, स्प्रिंग टूट सकता है, और यहां तक कि पीछे के फ्रेम को भी नुकसान हो सकता है
आकार संकेतित आकार से बड़ा है
इससे टाइम प्लेट और टाइम सीट के बीच टकराव हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य शोर हो सकता है या टाई रॉड को भी नुकसान हो सकता है।
03, आप हाइड्रोलिक समायोजन भी चुन सकते हैं
यांत्रिक समायोजन के अलावा, डिस्चार्ज पोर्ट का वर्तमान हाइड्रोलिक समायोजन अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। SJC108 को छोड़कर SJC श्रृंखला जॉ क्रशर में सभी मानक हाइड्रोलिक समायोजन हैं। हाइड्रोलिक समायोजन का तरीका आउटपुट दबाव के लिए हाइड्रोलिक स्टेशन का उपयोग करना है, ताकि हाइड्रोलिक सिलेंडर चारों ओर घूमने के लिए समायोजन पच्चर को धक्का दे, और डिस्चार्ज पोर्ट को कम करने या बढ़ाने के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए समायोजन सीट आगे (पीछे) हो जाए।
हाइड्रोलिक नियंत्रण डिस्चार्ज पोर्ट के निम्नलिखित फायदे हैं:
सुविधाजनक और तेज़. हाइड्रोलिक समायोजन के लिए मुख्य इंजन को रोकने, जबड़े को उठाने, पेंच को समायोजित करने, अलग करने, तनाव वसंत स्थापित करने और अन्य जटिल प्रक्रियाओं की आवश्यकता नहीं होती है।
स्वचालन। हाइड्रोलिक समायोजन मैन्युअल समायोजन के बिना, डिस्चार्ज पोर्ट के स्वचालित समायोजन को अपनाता है, जिससे कार्य की तीव्रता कम हो जाती है
बुद्धिमान। यांत्रिक समायोजन की तुलना में हाइड्रोलिक समायोजन अधिक बुद्धिमान और सुविधाजनक है, और जब मुख्य इंजन सामान्य रूप से चल रहा हो तो डिस्चार्ज पोर्ट को समायोजित किया जा सकता है।
समय और प्रयास बचाएं. यांत्रिक समायोजन प्रक्रिया को पूरा होने में आम तौर पर 2 से 3 घंटे लगते हैं, और हाइड्रोलिक समायोजन कुछ ही मिनटों में काम पूरा कर सकता है, जिससे साइट होस्ट की दक्षता में काफी सुधार होता है।
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